2015年、「ダブル11」Tmallの総取引量は912億元に達し、米国の「ブラックフライデー」Amazonの取引量は60億ドルに達しました。インターネット電子商取引の発展に伴い、ますます多くの人々がオンラインで買い物をしています。国内電子商取引も海外電子商取引も、いずれも活発な発展期にあります。これは物流管理に大きな課題をもたらします。国内物流に関しては、EMS、順風、神通などの多くの速達ブランドや、大雑把な仕分けなどの速達によって引き起こされる他の事件、危険な密輸品の速達、アイテムが落とされるなどの一連の衝撃的な事件が考えられます...これは、21世紀の中国の近代物流産業が抱える問題なのか、それとも中国の伝統的な物流産業が露呈した問題なのか。電子商取引の発展に伴い、オンラインショッピングは徐々にショッピングモールになりました 主流の後、サードパーティの物流業界の急速な需要により、物流品質に対する当社の要件と物流機器のレベルは現代性と伝統の間で一致しません。経過。では、情報技術や産業オートメーション技術の発展に伴い、現代の物流のオートメーションアプリケーションの開発レベルはどの程度ですか?編集者はここにいくつかの関連情報をまとめ、物流自動化の開発を理解するためにあなたと共有しました。
1. 物流自動化機器の開発状況
伝統的な物流は3つのタイプに分かれています:最初のタイプは航空、鉄道、道路、海上輸送を含む輸送です。2番目のタイプは倉庫です。3番目のタイプはトランジットセンター(物流センター)です。実際、それは統合された物流サービス全体の1つまたは複数のリンクしか完了できない物流サービスプロバイダーの特定のリンクまたは一部であるため、このタイプのサービスは従来の物流または従来の保管および輸送とみなすことができます。伝統的な物流会社の大多数は、倉庫保管と輸送に焦点を当てており、倉庫保管と輸送を2つの独立したリンクと見なしています。したがって、物流機能は単純であり、システムは貧弱であり、全体的な効率は低い。いわゆる現代物流とは、生産から消費までの原材料や製品などの物理的な流れ全体を指すだけでなく、このプロセスに伴う情報の流れも含みます。さらに、現代の物流は、コンピュータネットワークと情報技術を使用して、もともと分離されたビジネスフローと物流を分離します。、情報の流れと調達、輸送、倉庫、代理店、流通、その他のリンクは密接にリンクされており、完全なサプライチェーンを形成しています。したがって、現代の物流は、モノの流れ、情報の流れ、資本の流れ、才能の流れの統一であると言えます。それは流通全体における商品の動きに焦点を当て、そして全体的な企業を改善することを目指しています。情報を中心に実際のニーズに即応した商品供給システムであり、商品の動きを体系的に管理しています。近代物流の発展により、物流機器市場の急速な成長が生まれ、自動物流システムは様々な業界で強い需要を示しています。
自動物流機器は、機能によっていくつかのカテゴリに分けることができます:自動保管装置、自動搬送装置、自動ハンドリング装置、自動選別装置など、自動搬送車(AGV)、スタッカー、コンベア、シャトルビークル(RGV)などが代表的な製品です。以下は、いくつかの典型的な機器の開発レベルによる私の国の物流機器の技術的状況の分析です。
1. AGV製品の技術状況
AGVは、物流機器の自動化レベルを高めた製品として、すべての物流機器の技術内容をほぼ網羅しています。AGVの国内技術開発プロセスは、技術の導入や外国の技術プラットフォームを基盤とした技術開発、自主開発、コア技術の習得の段階を経てきました。
2. スタッカー製品技術の現状
スタッカーは、自動ストレージシステムの中核機器です。現在、市場の需要における主流のスタッカー製品は、基本的にローカライズされています。様々なメーカーが広く赤外線、レーザー、ワイヤレス、サーボドライブ、非接触電源、さらにはRFIDやその他の技術を使用しており、スタッカーで使用される基本技術、主要コンポーネント、アクセサリーは国際的に有名なメーカーのものに非常に近く、一般的なシリーズの技術仕様と技術的パラメータは外国製品のものとあまり変わりません。ほとんどの国内メーカーは、基本的に高さ24メートル未満、運搬能力1000kg未満、歩行速度180メートル/分でスタッカーを製造することができました。高さ30メートル、積載量4,000kgのヘビーデューティで超高スタッカーを製造できるメーカーもいくつかあります。中国には、毎分300メートル以上の歩行速度でスタッカー技術開発の最前線を代表する高速スタッカーはごくわずかです。メーカーは技術研究を完了しました。
3. 搬送・選別設備技術の現状
国内物流機器技術の発展が急速な成長の段階に入ると、比較的専門的な製造企業が技術レベルの要件の低い機器を搬送するために出現し、大規模な生産が形成されました。しかし、選別装置の技術レベルは外国のそれとはかなり異なり、国内には比較的専門的な高レベルの選別装置サプライヤーはありません。スライディングシューズソーターを例にとると、国内主流のソーターの走行速度は約60m/分で、仕分け能力は5,000個/時以下です。機器の騒音や仕分けシステムの制御技術は、まだまだ海外の騒音よりも進んでいます。大きな違いがあります。
第二に、自動物流の発展動向
現在、中国の物流産業の発展はまだ遅れており、第三者物流サービスの規模が小さいことや物流インフラ能力の欠如などのボトルネックにより、わが国の物流コストは米国よりもはるかに高くなっています。国際的に認められている物流コスト測定指標(GDPに対する物流コストの割合)を比較すると、米国の物流コストのGDP比は約8%であるのに対し、私の国では18%に達していることがわかります。物流の中間リンクを促進する物流自動化機器として、フォークリフト、棚、パレットなどの物流機器製品を含む機器市場を変革・高度化させています。機器製造企業は、市場開発努力を強化し、ハイエンド製品を開発し、サービスモデルをアップグレードし、新興市場を発展させる必要があります。チェーン小売、電子商取引、医薬品、タバコ、速達などの産業の急速な発展に伴い、物流物流センターの数は大幅に増加しており、3次元倉庫、自動仕分けシステム、自動識別システム、ハンドヘルド端末、機器システム統合に対する強い需要があります。工業化、自動化、インテリジェンス、グリーン省エネ、技術の専門化、製品の工業化の傾向は明らかです。
中国の物流業界の現状に関する限り、UPSのような市場志向の巨人はまだ存在しませんでした。しかし、中国の小規模で散在し、混沌とした物流会社にとって、「ボトムシステム」を生み出すことは可能かもしれない。将来的には、インテリジェント物流ネットワークは、他の物流企業がシステムデータを使用したり、自社ネットワークを最適化したり、効率を向上させたり、ビジネスモデルを調整したりできる、そのような「基盤システム」として存在するでしょう。
経済の継続的な改善と、自動倉庫の需要が高いタバコ、医薬品、機械、その他の産業の継続的かつ急速な成長に伴い、自動倉庫は将来、より大きな市場需要に直面するでしょう。製薬業界を例にとると、統計局の統計によると、2012年現在、わが国の工業生産額が2,000万社を超える企業は6,075社です。需要の10%に基づいて計算すると、製薬業界は自動化された3次元倉庫の需要を持っています。607セット、現在の保有量は200セット未満で、市場の見通しはかなりです。自動3次元倉庫の市場価値は170億元を超えています。中国物流技術協会情報センターの調査によると、今後数年間の自動保管に対する市場の需要は毎年17%増加するでしょう。2020年までに、自動3次元倉庫の市場規模は600億元を超えると推定されています。
